高伟

学位：

硕士

职称：

副教授

邮箱：

347825162@qq.com

高伟（Gao Wei，Associate   Professor），现任必威副教授，中国汽车工程学会会员。主要致力于电机热分析及优化设计、电机控制器温度场分析、汽车主动空气动力学控制、计算流体动力学、汽车零部件CAE分析及优化设计、汽车被动安全等方面的研究，先后主持、参加国家自然科学基金项目、湖北省自然科学基金项目、湖北省教育厅项目、汽车动力传动与电子控制湖北省重点实验室等多个研究项目，结合企业产品开发、生产实际完成了多项横向课题，具有丰富的理论和实践经验，发表学术论文50余篇。

电机热分析及优化设计：纯电动汽车轮毂电机温度场分析及优化设计、高功率密度电机热分析及优化、永磁同步电机温度场分析及冷却系统研究等；

电机控制器温度场分析：电机控制器热管理、电机控制器散热器的设计与仿真分析等；

汽车主动空气动力学控制：可变尾翼控制系统的开发、可变尾翼控制系统与主动安全控制系统集成等；

计算流体动力学：汽车空气气动力学、CFD仿真等；

汽车零部件CAE分析及优化设计：汽车总成及零部件强度、刚度有限元分析及优化设计等；

汽车被动安全：乘员约束系统仿真分析及优化、车身碰撞仿真分析等。

《汽车构造》、《汽车设计》、《汽车底盘构造》、《汽车构造B》、《车辆工程综合课程设计》等。

主持、参与课题：

主持课题：

[1] 非光滑表面汽车气动特性与稳定性联合研究（项目编号2015XTZX0424），2016年9月-2018年9月，汽车动力传动与电子控制湖北省重点实验室创新基金项目.

[2] 基于CFD的SCR催化转化器高效长寿低排放关键技术研究（项目编号ZDK1201402），2014年9月-2015年9月，汽车动力传动与电子控制湖北省重点实验室开放基金项目.

[3] 车用柴油机SCR催化转化器性能仿真与结构优化设计（项目编号Q20122301），2012年1月-2014年1月，湖北省教育厅科学技术研究计划优秀中青年人才项目.

参与课题：

[1] 连续阻尼可调型比例阀的高精度设计理论和方法研究（项目编号51605149），2017年1月-2019年12月，国家自然科学基金青年基金项目.

[2]   液阻衬套橡胶结构与流体耦合系统设计方法研究（项目编号2015CFB402），2017年1月-2019年12月，湖北省自然科学基金项目.

[3] 商用车行车状态故障分析及预警系统开发研究（项目编号D20171801），2017年1月-2019年12月，湖北省教育厅科学技术研究计划重点项目.

[4] 全挂车主动安全系统控制策略研究（项目编号Q20171803），2017年1月-2018年12月，湖北省教育厅科学技术研究计划优秀中青年人才项目.

代表性著作：

[1] 高伟，邓召文，杨济匡.   儿童约束系统模型建立及其损伤的初步研究.   合肥工业大学学报（自然科学版），2009，32（09）：1382-1385.

[2] 高伟，黎权波. 基于LS—DYNA的汽车前纵梁碰撞性能仿真研究. 必威学报，2010，24（02）：21-26.

[3] 高伟，陈鹏. 汽车正面碰撞中儿童乘员约束系统的仿真研究. 必威学报，2010，24（04）：16-19.

[4] 高伟，邓召文，方超. EQ6110PF客车车身骨架静动态分析与轻量化设计.重庆交通大学学报（自然科学版），2011，30（01）：136-140+151.

[5] 高伟，邓召文. SCR催化转化器内流场数值模拟与结构改进. 重庆交通大学学报（自然科学版），2012，31（02）：326-330.

[6] 高伟，邓召文，梁伟强. 车用催化转化器内流场CFD分析与结构优化设计.合肥工业大学学报（自然科学版），2014，37（07）：777-783.

[7] 高伟，程家旺. 基于非光滑单元体结构的车身气动特性研究. 重庆交通大学学报（自然科学版），2018，37（10）：133-138.

[8] Wei   Gao, Shaofei Wang. Numerical Simulation of Internal   Flow Field and Structural Optimum Design for the diesel engine SCR Catalytic   Converter. 2020 4th International   Conference on Fluid Mechanics and Industrial Applications (FMIA 2020), June 27-28, 2020, Taiyuan, China.

[9] Wei Gao, Zhaowen Deng, Ying Feng, Yuping He. Numerical Simulation and   Analysis of Aerodynamic Characteristics of Road Vehicles in Platoon. Proceedings   of the Canadian Society for Mechanical Engineering International Congress   2020, June 21-24, 2020, Charlottetown, PE, Canada.

[10] Wei Gao, Zhaowen Deng, Ying Feng. On the Aerodynamic   Drag Reduction of Road Vehicles in Platoon. （EI检索，已录用）

[11] Wei Gao, Zhaowen Deng, Yuping He. A Comparative Study of Tail Air-Deflector   Designs on Aerodynamic Drag Reduction of Medium-Duty Trucks. （EI检索，已录用）

专利：

[1]  一种内置转动式柔性总成的可变尾翼及设计方法，发明人：高伟，罗金涛， 邓召文等，专利号CN202011621205.3.

[2] 一种可折叠货车底部导流减阻装置，发明人：高伟，余伟，邓召文等，专利号CN202010576646.X.

[3] 一种整流兼辅助制动型尾翼，发明人：高伟，余伟，邓召文等，专利号CN202011106812.6.

[4] 一种截面可变式可调尾翼装置，发明人：高伟，余伟，易强等，专利号CN202011113926.3.

[5] 非光滑车表汽车的气动特性优化设计方法，发明人：高伟;   黄尚柱;   于珑浩;   邓召文，专利号CN201910426972.X

荣誉与奖励：

[1]   2012-2013年度，评为必威优秀教师

[2]   2012-2015年度，评为必威优秀共产党员

[3] 2016-2017年度，评为必威优秀教师