王保华

学位：

博士

职称：

教授

邮箱：

wbhbenz@126.com

王保华（Wang   Baohua, Professor）, 现任必威教授， “汽车智能转向与控制”湖北省国际科技合作基地负责人，“汽车动力传动与电子控制”湖北省重点实验室成员，湖北省汽车行业协会理事、特聘专家。主要致力于新能源汽车、汽车动力学与控制、汽车传动与控制、智能驾驶与主动安全等方面的研究，先后主持或参加国家自然基金科学基金、国家“863”、省部级及其它等科技项目20余项，发表学术论文30余篇，申请专利10余项，在理论和实践上均积累了丰富的经验。

新能源汽车：电动汽车匹配与集成技术、新能源汽车节能策略与整车控制、电动汽车整车控制技术

汽车动力学与控制：分布式驱动电动汽车动力学分析与控制、商用车动力系统参数匹配、多轴转向车辆动力学分析与控制

智能驾驶与主动安全：商用车驾驶员模型研究、分布式电驱动商用车智能驱动控制与主动安全、商用车多轴转向系统开发、多轴转向车辆主动安全控制

本科生：

汽车理论

研究生：

汽车系统动力学与控制（双语）

主持、参与课题：

[1]   主持国家自然科学基金面上项目“分布式电驱动汽车列车智能驾驶行驶稳定性主动控制研究（52072116）”，58万，2021.01-2024.12

[2]   主持湖北省重点研发计划项目“高端电动轿车整车与动力系统集成匹配关键技术研究（2020BAB141）”，50万，2020.08-2022.07   ，湖北省科技厅

[3]   主持湖北省科技计划项目“商用车智能转向关键技术”外专项目，25万，2020.01~2024.12，湖北省科技厅

[4]   主持国家自然科学基金面上项目“汽车线控转向系统节能设计理论及方法研究（51175155）”，60万，2012.1-2015.12

[5]   负责国家自然科学基金面上项目“汽车列车主动安全系统的设计方法研究（51375151）”，80万，2014.1-2017.12

[6]   参与国家863计划项目“电动汽车控制器产业化技术攻关（2011A11A241）”，2011.01~2012.12

[7]   参与国家863计划项目“混合动力汽车用机电耦合动力传动装置关键技术研究（2008AA11A123）”，2008.07~2010.06

[8]   参与国家863计划项目“东风混合动力客车与乘用车动力系统技术平台研究开发（2006AA11A110）”，2006.12~2008.12   

[9]   主持湖北省科技支撑计划项目“大型商用车多桥主动转向装置及集成关键技术研究（2015BAA046）”，50万，2015.01-2017.12，湖北省科技厅

[9]   主持湖北省科技支撑计划项目“基于低碳、智能背景下湖北省汽车产业发展政策研究（2015BDF038）”，3万，2015.01-2015.12，湖北省科技厅

[11]   主持湖北省自然科学基金重点项目“重型商用车多桥转向关键技术研究（2013CFA134）”,   2014.1-2015.12，10万，湖北省科技厅

[12]   主持教育部重点项目“汽车线控转向控制策略研究（210135）”，6万，2011-2014

[13]   主持湖北省高等学校优秀中青年科技创新团队项目“新型ISG混合动力总成关键技术研究(T201005）”，15万，2011.1-2012.12

[14]   主持湖北省高校产学研资助重点项目“柴油发动机集成盘式电机新型混合动力总成关键技术研究（CXY2009B034）”,   8万，2010.1-2012.12

[15]   主持湖北省自然科学基金项目“新型并联混合动力总成(ISG)控制策略研究（2005ABA305）”，2万，2006.01~2008.12

代表性著作：

[1]    B-H，WANG et.al，The   Rapid Development of Parallel Hybrid Propulsion Control System by Online   Calibrating System，Journal of Automobile Engineering，2007,   V221,D12 , ISSN: 0954-4070

[2]     B-H，WANG et.al，EXPERIMENTALRESEARCH   OF ,THE EQ6110HEV HYBRID ELECTRIC BUS USING AN ON-LINE DEBUGGING SYSTEM，International   Journal of Automobile Technology ， 2010, 11   (2), ISSN: 1229-9138

[3]    B-H，WANG et.al，PARAMETRICOPTIMIZATION   OF EQ6110HEV HYBRID ELECTRIC BUS BASED ON ORTHOGONAL EXPERIMENTDESIGN，International   Journal of Automobile Technology ， 2010, 11   (1) ，ISSN:   1229-9138

[4]    B-H，WANG et.al，APPLICATIONSTUDY   ON A CONTROL STRATEGY FOR A HYBRID ELECTRIC PUBLIC BUS，   International Journal of Automobile   Technology  2011, 12 (1)，ISSN: 1229-9138

[5]    B-H，WANG et.al Simulation of City Bus   Performance Based on Actual Urban Driving Cycle in China，International   Journal of Automobile Technology 2008年08月 2008,   9(4)，ISSN:   1229-9138

[6]    B-H，WANG et.al，AVL   Cruise-based Modeling and Simulation of EQ6110 Hybrid Electric Public Bus，Proceedings   of  ICCASM2010, 2010年10月，Institute   of electrical and electronic Engineer，ISBN:978-1-4244-7236-9

[7]    王保华等，EQ6110城市客车电动AMT换档策略研究，《农业机械学报》2007年01月， ISSN:   1000-1298

[8]    B-H，WANG et.al System Development and   Research of Control Strategy for the Hybrid Electric Public Bus，   Proceedings of IEEE Intelligent Vehicles Symposium,2009年06月,   ISSN: 1931-0587，  ISBN: 978-1-4244-3502-9

[9]    B-H，WANG et.al Application Study on Control   Strategy for the Hybrid Electric Bus，Proceedings of The   ICECE 2010，2010年06月，ISBN:978-0-7695-4031-3

[10]    王保华，混合动力城市客车控制策略与试验研究，博士学位论文，《中国博士论文全文数据库》 2008年06月，CNKI中国博士学位论文全文数据库（核心期刊），ISSN:1674-022x

[11]    王保华，EQ1091载货汽车动力系统参数匹配与正交优化，《汽车工程》 2008年07月，   ISSN: 1000-680x

[12]    B-H，WANG et.al，Comparison   of different control strategies for parallel hybrid electric vehicles， The   proceedings of the China Association of Science and technology, 2008, volume   4, No 2, Science Press  ISSN:978-7-03-021073-9

[13]    王保华等，并联混合动力客车再生制动仿真研究，汽车工程，2005，27（6）：648-651，Dynamic   Simulation and Analysis on City Bus Performance Based on Actual Urban Driving   Cycle, 2006, SAE Paper No: 2006-01-3488

[14]   Huiyong Zhao, Guangde Zhang; Baohua Wang. Analysis of the mode converting   from FWS to 4WS without problem of rear overhang swing, Proceedings of 2017   8th International Conference on Mechanical and Intelligent Manufacturing   Technologies, ICMIMT 2017, p 188-192

[15]   Huiyong Zhao, Guangde Zhang, Baohua Wang, et cl. Comparison of Different   Steering Ratios on Steering by Wire Vehicle, Proceedings of The Joint   Canadian Society for Mechanical Engineering and CFD Society of Canada   International Congress 2019.

[16]   Huiyong Zhao, Guangde Zhang, Baohua Wang, Yuping He, Lin Zhao. An   Energy-Saving Strategy for Steering-Motors of Steer-by-Wire Vehicles. J.   Vehicle Performance, Vol. x, No. x, xxxx，2020

专利：

[1] 王保华等，平头重型客车车门机构，发明专利，专利号:   ZL 2005 1001 8839.9，已授权，2007

[2] 王保华等，一种汽车后轮转向液压对中缸，实用新型，CN201520928974.6，授权，2015

[3] 王保华等，一种随动自锁节能装置，实用新型，ZL   2017 2 0649925.8，授权，2017

[4] 赵慧勇,王保华等，一种电控可变阻尼旋转液压阻尼器，发明专利，CN106438815B，已授权，2018

[5] 赵慧勇,张光德，王保华等.一种转速控制动力主从换向的超越离合器，发明专利，CN105276027B，已授权，2017

荣誉与奖励：

[1]    2011年获得十堰市师德标兵

[2]    2011年获十堰市五一劳动奖章

[3]    2013年获得十堰市科技进步一等奖

[4]    2015年荣获湖北省师德先进个人

[5]    2015年授予十堰市政府专项津贴专家

[6]    2017年获湖北省高等学校教学成果一等奖