杨朝阳

本科毕业于华中理工大学动力工程系制冷与低温专业，硕士毕业于华中科技大学计算机学院软件与理论专业，博士毕业于华中科技大学机械学院工业工程专业。多年从事汽车ECU软件架构、底层驱动、系统集成的开发工作，以及无人驾驶、智能优化算法和工业自动化等领域的研究与开发，主持和参与科研项目多项，在理论和实践上均积累了丰富的经验。荣获东风汽车公司科技进步一等奖1项，公开发表科技论文10余篇，获得软件著作权2项。

汽车电子技术：汽车整车控制器、网关等ECU软硬件开发；

无人驾驶：ADAS软硬件开发、自动驾驶域控制器开发；

智能优化：运筹优化、计算智能、调度与规划。

本科生课程：

《嵌入式系统设计》、《汽车总线技术》、《Engineering   Management》；

研究生课程：

《优化理论与应用》。

主持、参与课题：

[1]   东风悦享科技有限公司sharing-X远程驾驶云控控制器软件开发，2021

[2]   DSP 资源调度模型与算法研究，2021

[3]   东风专用零部件有限公司电控悬架控制器开发，2020

[4]   东风汽车公司Sharing-Van   车型PCIE   数据传输验证开发项目，2020

[5]   云计算一次调度优化模型和算法研究，2020

[6]   武汉光庭信息技术股份有限公司汽车电子新架构项目REST技术咨询，2019

[7]   神龙汽车公司PHEV整车控制器软硬件开发，2018

[8]   东风汽车公司整车综合控制器技术开发，2018

代表性著作：

[1]   Yang Zhaoyang, Zhang Guojun, Zhu Haiping. Multi-neighborhood based path   relinking for two-sided assembly line balancing problem[J]. Journal of Combinatorial Optimization,   August 2016, Volume 32, Issue 2, pp 396-415.

[2]   Yang Zhaoyang, Zhang Guojun, Zhu Haiping, et al. Kitting Application for   Automotive Mixed Model Assembly Line[C]. Proceedings of the 22nd   International Conference on Industrial Engineering and Engineering Management   2015. Atlantis Press, 2016： 399-408.

[3]   杨朝阳，阮海庭，罗永革，刘珂路.   基于CANFD的在线编程系统设计[J].   单片机与嵌入式系统应用,   2019.5: 21-24.

[4]   杨朝阳，阮海庭，张仪夫，陈恳.汽车通用混合网络架构设计,   必威学报,   2019, 33(02):5-10.

[5]   杨朝阳，阮海庭，殷春风，易琨.某插电式混合动力汽车网络架构及网关设计,   汽车工程师,   2019(03): 23-25.

荣誉与奖励：

[1]   必威优秀教师，2019。