(1)“湖北省汽车动力传动与控制工程技术研究中心创新平台建设”,湖北省中央引导地方科技发展专项,100万,排序1.2019 (2)“液压电控四轮转向系统关键技术研究”,省自然基金重点,20万,排序1,2014 (3)“汽车零部件智能识别技术拓展应用”,横向,10万,排序1,2023 (4)“汽车主动悬架控制系统开发”,横向,50万,排序1,2022 (5)“悬架弹簧设计及力学性能分析”,横向,11.8万,排序1,2022 (6)“尼桑安全带减震泡棉型号区分”横向,10万,排序1,2021 (7)“驾驶室半主动悬置系统开发”,横向,50.8万,排序2,2020 |
论文: (1)冯樱,江子旺,乔宝山,邓召文.极限工况下AFS与DYC可拓协调控制,机械设计与制造,2024,(3) (2)Changcheng Yin, Zhongyi Mei, Ying Feng and Liang Tang.A novel traction control strategy for an electric bus. Vehicle Performance.2024(10) (3)冯樱,乔宝山,江子旺,袁显举.基于模糊推理的换道决策与仿真验证, 重庆交通大学学报, 2023, 42(6): 155-162 (4)冯樱,秦国庆,赵环宇,江子旺; 复杂道路智能汽车运动综合控制策略, 昆明理工大学学报(自然科学版), 2022 (5)冯樱,乔宝山,袁显举,邓召文.高速公路智能车辆动态避障研究, 重庆理工大学学报, 2022,36(2). (6)HUIYONG ZHAO, BAOHUA WANG,GUANGDE ZHANG,YINGFENGY.Energy Saving Design and Control of Steering Wheel System of Steering by Wire Vehicle, IEEE Access, 2019, 7: 44307-44316 (7)邓召文,乔宝山,袁显举,冯樱; 不同冲击度约束下智能汽车换道轨迹优化, 机械设计与制造,2022, (2) 教材: (1)罗永革,冯樱.《汽车设计》“十二五”普通高等教育本科国家级规划教材,机械工业出版社,2020. 专利: (1)空气弹簧静态垂直刚度测试装置, ZL 2019 2 1966417.8 (2)一种电控可变阻尼旋转液压阻尼器, ZL 2016 1 0969920.3 (3) 一种基于矩形聚类碰撞锥模型的主动避障控制方法, ZL 2020 1 09110801 |