吴胜军

吴胜军，毕业于华中科技大学，硕士生导师，现任必威教授，主要致力于汽车零部件结构分析、汽车被动安全、汽车轻量化等方面的研究，先后主持、参加国家自然基金、湖北省自然科学基金等多个研究项目，也结合企业实际情况完成了多项横向课题，发表学术论文30余篇。

汽车零部件结构分析：汽车零部件的结构静力、动力学、疲劳、热-力耦合场分析；

汽车被动安全、汽车轻量化：汽车碰撞性能与轻量化设计研究；

承担了《材料力学》、《工程力学A1》等本科生理论教学，《CAE软件应用技术》、《弹塑性力学》研究生理论教学，以及本科课程设计、毕业设计、研究生工程实践等实践教学工作，参与指导大学生科技创新活动。

主持参与课题：

[1] 多学科响应面法车辆碰撞性能设计优化方法的研究与实现，2010年度湖北省教育厅优秀中青年人才科研项目项目编号：Q20102002

[2] 含碰撞性能的新能源汽车底盘及车身轻量化设计研究，2013年湖北省自然科学基金重点项目，项目编号：2013CFA092

[3] 多学科响应面法混合动力客车底盘轻量化设计研究，2014年湖北省自然科学基金面上项目，项目编号：2014CFB630

[4] 《材料力学在线开放课程建设》 校级重点教研项目。

代表性著作：

[1] 混合动力客车耐撞性分析与结构改进，重庆理工大学学报(自然科学)，2020，4

[2] 基于响应面法的薄壁梁耐碰性能多目标优化，机械设计与制造，2020.12

[3] 混合动力客车车身骨架轻量化设计 机械设计与制造，2021.7

[4] 基于多学科优化方法的混合动力客车骨架的轻量化设计 现代制造工程2022.03

[5] 一种客车骨架轻量化的多学科优化方法 发明专利号：ZL202011262518.4

荣誉与奖励：

2020年《材料力学》课程教案 学校优秀在线课程教案；

2021年 教研项目获校教学成果二等奖；

2022  湖北省高校省级优秀基层组织-力学教研室

2023  《材料力学》国家级一流本科精品课程

2022/2023年省级本科优秀毕业论文指导教师